Бензопила Hyundai Х 460

Описание Бензопила Hyundai Х 460

Особенности Hyundai X 460

Чистота на страже производительности

При работе мастера в воздухе находится достаточно большое количество древесной пыли и стружки. Для защиты двигателя от попадания их внутрь в бензопили применяется увеличенный воздушный фильтр. Конкретно работа фильтра обеспечивает стабильную работу инструмента. Фильтр необходимо периодически очищать, быстросъемное крепление крышки фильтра позволяет быстро его достать.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HYUNDAI

Высокая мощность бензинового двигателя 3.1 л.с. позволяет использовать инструмент для продолжительных работ. Двухтактный двигатель усилен профессиональной поршневой группой, рассчитанной на десятилетие безотказной работы. Моторесурс двигателя составляет 300 моточасов при увеличенной скорости вращения коленвала – 13500 об/мин. Оригинальный двигатель оснащен системой вибропоглощения и имеет пониженный уровень шума.

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГА И КАРБЮРАТОР WALBRO

Карбюратор от ведущего производителя вместе с системой зажигания обеспечивает надежную работу двигателя, его мощность и плавность запуска. Электронная система обеспечивает искру для быстрого возгорания топливной смеси и мгновенную остановку двигателя при необходимости. Бесконтактное зажигание ускоряет запуск холодного двигателя даже после длительного простоя и не зависит от температуры окружающей среды.

Снижаем вибрацию – повышаем комфорт

Антивибрационная система состоит из нескольких частей. Основную часть погрузки снимают резиновые прокладки на всех соединениях, резиновые вставки на рабочих рукоятках. Максимальному понижению вибрационных колебаний от двигателя способствуют накладки из демпферного материала и дополнительные пружины в конструкции. Мастер может достаточно долго удерживать инструмент без устали.

EASY START

Система легкий пуск, включает несколько составляющих, каждая из которых способствует быстрому возгоранию топливной смеси. В результате оператор запускает двигатель одним движением вытяжного тросика. При этом для рывка не нужно применять силу – пружинный механизм при вытягивании тросика сжимается, а затем быстро раскручивается, заставляя прокрутить коленвал.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СМАЗКА ЦЕПИ

Из увеличенного смазочного бака (260 мл) смазка поступает в насос, а затем на режущий блок, шину и цепь. Автоматическая система исключает контроль оператора. Производительность работы насоса зависит от оборотов приводной звездочки цепи. Вращений больше – смазки поступает больше, оборотов меньше – количество масла сокращается. На холостом ходу приводная звездочка не вращается, поэтому смазка не поступает.

Экономия имеет свою цену

Система легкого пуска не только позволяет быстро запустить двигатель в работу, но и значительно экономит топливо, что способствует существенной экономии средств. В конструкции присутствует праймер, помогающий залить карбюратор топливной смесью, дроссельная заслонка, применение которой обогащает топливную смесь, автоматическое снижение давления для раскрутки коленвала двигателя.

БОКОВАЯ НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ

Система натяжения находится в боковой части корпуса бензопилы. Возвращая винт, оператор заставляет штифт перемещаться в пазу и натягивать или ослаблять цепь в зависимости от направления вращения. Удобный механизм экономит время оператора на установку необходимого натяжения. Боковое расположение делает невозможным столкновение рук оператора с режущей частью.

ЗУБЦЕВЫЙ УПОР

В месте крепления шины в передней части находится специальный механизм с зубцами, обеспечивающий устойчивое положение бензопилы при работе с деревом. Зубцевый упор позволяет существенно снизить нагрузку на мышцы оператора при распылении, поскольку обеспечивает дополнительную точку опоры. Упор позволяет лучше контролировать процесс распила и послужит дополнительной защитой при обратном ударе.

Неопытность всегда под защитой

Мастер держит инструмент за рабочую ручку, дополнительную точку опоры создает захват за верхнюю прорезиненную ручку. При обратном ударе от соприкосновения с твердой породой дерева происходит резкое отклонение инструмента назад или в сторону. Мастер инстинктивно нажимает на передний щиток, который останавливает работу двигателя, что гарантирует безопасность оператора.

ПРАЙМЕР ДЛЯ ПОДКАЧКИ топлива

Ручной насос обеспечивает наполнение карбюратора топливной смесью для дальнейшего обогащения с помощью дроссельной заслонки. Праймер помогает заполнить карбюратор без привлечения стартера, что значительно экономит время на запуск и сказывается на расходе топливной смеси. При участии системы автоматического понижения давления в цилиндре маховик раскручивается быстрее.

ФРОНТАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ЦЕПИ

При столкновении кончика шины с твердым препятствием или заклинивании может произойти резкое отбрасывание бензопилы в сторону или назад. От обратного удара защищает передний щиток. Резкий рывок провоцирует самопроизвольное нажатие упора. При этом тормозная лента затягивается на барабане сцепления и происходит мгновенная остановка цепи. Такая система гарантирует пользовательскую безопасность.

БЫСТРОКОЗНИМНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Карбюратор оборудован увеличенным воздушным фильтром, который очищает поступающий воздух от пыли и древесной стружки. Фильтр обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Его обслуживание и периодическая очистка не займет много времени. Быстросъемный крепеж открывает доступ к фильтру для его очистки.

СИСТЕМА ЗАПУСКА С ДЕКОМПРЕССОРОМ

Основной причиной затяжного пуска двигателя является повышенное давление в цилиндре. В данной модели находится автоматический клапан, снижающий уровень компрессии и способствующий увеличению скорости вращения коленвала. Декомпрессионный клапан закроется автоматически, как только повысится давление в цилиндре при воспалении топливной смеси. Оператор может прокрутить маховик с одного рывка.

АНТИВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА

На интенсивность работы оператора и его утомляемость влияет остаточный уровень вибрационных колебаний. Несколько конструктивных изобретений позволили снизить вибрацию до минимального уровня. Например, в рабочих рукоятках есть резиновые вставки, гасящие колебания. Для этих целей служат дополнительные пружины и резиновые накладки. Плюс, профессиональная цепь оборудована собственной антивибрационной системой.

СТАЛЬНЫЙ КАРТЕР

Металлическая защита картера обеспечивает его долговечность и не подвергается воздействию влаги, поскольку покрыт антикоррозионным составом. Прочный материал не деформируется под влиянием физических нагрузок, сохраняет жесткость в течение долгих десятилетий. Надежная защита делает невозможным поломку и гарантирует безотказную работу двигателя.